Beschreibung
Energetische Möglichkeiten des FahrzeugbetriebsEs werden die verschiedenen Möglichkeiten des Fahrzeugbetriebs (Batterieelektrisch, Wasserstoffelektrisch,Gas, …) zusammengestellt und mit ihren spezifischen, tageszeitabhängigen Energiebedarfen beschrieben. Weiterhin werden die Voraussetzungen für den Betrieb der Fahrzeuge quantifiziert. Hierbei geht es auch um die notwendigen Faszilitäten in den Hubs. Energieversorgung der Minihubs. Die sich bietenden Möglichkeiten der Energieversorgung der Minihubs und damit der Transportmittel werden beschrieben. Inhalt der Beschreibung ist neben den Grundgrößen für Aufwand und Kosten auch derjeweilige spezifische Umweltimpakt, insbesondere die spezifische Quantität des Kohlenstoffdioxidausstoßes. Ausgehend vom geplanten Betriebsregime des Minihubs, welches von den Projektpartnern geliefert wird, und den Bedarfen der Transportmittel wird eine Energiebedarfsermittlung in Form einer Mehrjahresganglinie durchgeführt. Unwägbarkeiten wie die genaue Menge und die Destinationen der Lieferungen, Verspätungen,… werden durch randomisierte Variablen erfasst und berücksichtigt. Auf diese Weise können mehrere Mehrjahresganglinien simuliert werden, woraus sich Über- und Unterschreitungswahrscheinlichkeiten des Energieverbrauches ableiten lassen. Mit Hilfe der Mehrjahresganglinien des Energiebedarfs werden der Aufwand und die Folgen der Bereitstellung dieser Energie beschrieben und verglichen. Der Vergleich umfasst die folgenden Parameter: Kosten für den Betreiber des Hubs, getrennt in Anschaffungs- und Betriebskosten, Energieaufwand Well to Wheel, Kohlenstoffdioxidemissionen Well to Wheel. Vor dem Hintergrund der erarbeiteten Ergebnisse und den sich abzeichnenden und/oder zu vermutenden Veränderungen der wirtschaftlichen, politischen und ökologischen Umgebungsparameter wird eine Handlungsempfehlung zur Energieversorgung der Minihubs formuliert.
