Eco-Crossing | Entwicklung, Untersuchung und Demonstration eines intelligenten routenoptimierenden Systems zur Reduzierung des Brennstoffverbrauchs von Fähren - Eco-Crossing

Ziel des Projekts Eco-Crossing ist die Entwicklung und Erprobung eines innovativen Assistenzsystems für die Querfahrt von Schiffen auf Flüssen, das zur Umweltsituation passende ökologische Routenvorschläge auf Basis von vergangenen Fahrten und deren Treibstoffverbräuchen erzeugt und die Schiffsführer bei einer effizienten Fahrt unterstützt. Das neuartige Schiffsführungssystem entsteht im Rahmen eines Entwicklungsprozesses mit Berufsseefahrenden und baut auf innovativer Umweltsensorik, einer präzisen Navigationstechnologie und Methoden der künstlichen Intelligenz auf. Das System wird an Bord der Fähre Farge auf der Weser getestet und validiert.

Projektdetails

• Ein integriertes LSPIV Fernerkundungssystem, Sensordatenfusion und Bildverarbeitung für Assistenzsysteme im regulären Einsatz der Fährschifffahrt (2026). Nick Rüssmeier, Anael Ngome.

Das innovative Hauptmerkmal des Projektes Eco-Crossing ist die Erforschung, Entwicklung und Demonstration eines intelligenten routenoptimierenden Systems, mit dem ein ressourcenschonender operativer Fährbetrieb ermöglicht werden soll. Ziel des Projekts ist die Entwicklung und Erprobung eines innovativen Assistenzsystems für die Querfahrt von Schiffen auf Flüssen, dass zur Umweltsituation passende ökologische Routenvorschläge auf Basis von vergangenen Fahrten und deren Treibstoffverbräuchen erzeugt und die Schiffsführer bei einer effizienten Fahrt unterstützt. Zur Verbrauchsreduktion wird eine empfohlene Fahrtrajektorie (Eco-Route) im Kontext der Umweltbedingungen für den jeweiligen aktuellen Zeitpunkt automatisch ermittelt und der Schiffsführung im praktischen Fährbetrieb vorgeschlagen.

Der Fokus liegt dabei auf einem praktikablen und wirtschaftlich nachrüstbaren innovativen Assistenzsystem zur Trajektorien Planung, auf Basis von bestehenden Sensoren an Bord und zusätzlicher Systeme zur Umweltdatenerfassung sowie Methoden der künstlichen Intelligenz. Das neuartige Schiffsführungssystem entsteht im Rahmen eines Entwicklungsprozesses mit Berufsseefahrenden und wird an Bord der Fähre Farge auf der Weser getestet und validiert.